本网讯:(周生辉) 一是加大宣传教育，突出解决思想认识问题，切实提高群众安全意识。线上充分利用各种媒体平台，积极转发各类警示教育视频，广泛宣传电动车消防安全知识，提高群众的安全意识和自我防范能力。线下通过宣传车、发放宣传资料、张贴海报、横幅等形式，向群众普及电动自行车火灾的危害、预防措施和应急处置方法。组织辖区学校、幼儿园做好学生、家长这一群体的宣传教育工作，通过“小手拉大手”，宣传进万家，上下齐发力，在全街道掀起新一轮的宣传攻势，营造出电动车安全治理的大氛围，用大趋势、大规范感化、教育、约束每个居民群众，进而形成人人参与治理、人人相互监督的安全治理新秩序。

二是紧抓重点整治，彻底清除电动车安全隐患，切实做到防范未然。按照“源头防范、属地管理、全面清查、依法整治”原则，制定问题台账，建立责任包保制度，并对照问题台账开展多次全面宣传及夜查行动。针对电动自行车存在的违规停放、飞线充电、占用消防通道等突出问题，采取“一劝二挪三曝光”整治手段。在规定期限内对出现的违规停放、飞线充电行为，对其进行劝阻、张贴告知单，并拍照进行登记。劝导期过后再次出现的违规停放、飞线充电的，违规电动车挪移至本小区的安全警示教育区，统一落锁，车主需在网格员的陪同见证下，递交不再违规承诺书，然后领取电动车。飞线充电的，在本小区设立曝光台，公示飞线充电图片，注明楼栋、楼层、房号，同样是户主在网格员的陪同见证下，递交不再违规承诺书，然后取消曝光图片信息。在没有动用法律法规实施处罚的情况下，在很大程度上起到震慑和约束作用，既可避开行政处罚的繁琐程序，又可激发出群众的荣辱观，达到事半功倍的效果。

三是完善基础设施，切实以人为本搞服务，为电动车安全使用提供保障。结合老旧小区改造和城市更新，遵循“一区一策”、“疏堵结合”原则，按照户数与充电端口1:2的比例，逐小区合理规划建设电动自行车集中停放场所和充电设施。加快无物业服务的居民住宅小区电动车停放充电设施建设，利用一切可利用的空间，推动应建未建、缺建停建的充电设施，尽快建成落地，为群众提供安全、便捷的充电服务。

四是强化协同联动，切实扛牢属地责任和部门责任。各社区是属地管理的第一责任单位，社区支部书记对本社区的整治攻坚工作总牵头、负总责，彻底澄清辖区整治基本情况，组织“三委班子”分析研判，制定实施具体方案措施；街道干部负监督服务责任。科级领导干部、全体工作人员按居住地就近的原则，分包到各个小区，协助网格员开展工作，解决工作中遇到的难点问题；所属部门负联动责任。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，切实履行行业监管职责。派出所联合消防部门加大对电动自行车违规行驶、停放、充电等行为的查处力度，同时，加强行刑衔接，对涉嫌违法犯罪的，依法追究刑事责任；市场监管所加强对电动自行车生产、销售、维修企业的监管，严厉打击违法违规行为；电管所按照国家提升“获得电力”服务水平“三零”政策要求和相关技术标准规定做好充电设施接电服务工作；公立学校、幼儿园加强对师生的安全教育，严禁师生将电动自行车带入校园或在校园内充电。通过“小手拉大手”的形式，向学生家长宣传电动自行车消防安全知识，提高家长的安全意识。